Motorvezetéses verseny, mely vagy adott távon (az előfutamok során 25 km, a döntőben két 30 km-es futam) vagy adott idő alatt (egy óra) zajlik.

A szervező szövetségnek 10 (amiből 2 tartalék), a UCI előírásoknak megfelelő motort kell biztosítania. A tartalék motorokat bárki használhatja, akinek meghibásodik a motorja. A bíróknak minden verseny előtt meg kell vizsgálniuk a motorokat, ha szükséges, egy hozzáértő technikus segítségével. A vizsgálat után a motorokat elzárva kell tárolni, a kulcsoknak az egyik bírónál kell lenniük. A motorokat csak akkor lehet kiadni a motorosok számára, ha az ő versenyük következik. 2 vizsgálat között nem cserélhet motort a motoros. A motorosoknak licenccel kell rendelkezniük. A főbírónak ki kell jelölnie 2 tartalék motorost, akiknek be kell indítaniuk a tartalék motorokat, ha a verseny közben meghibásodás történne.

Minden futamot azonos napon kell rendezni. A bírók a jelentkezők száma alapján határozzák meg az előfutamok számát. Legalább 2 előfutamot kell rendezni, egyenként maximum 8 indulóval. Ha 2 előfutam van, futamonként az első 3 jut tovább, plusz a 4. a gyorsabb futamból. 3 előfutam esetén, minden futamból az első 2 jut tovább, plusz a 3. a leggyorsabb futamból. Ha 4 vagy több előfutam van, minden futam győztese, plusz a leggyorsabb futamok 2. helyezettjei jutnak a döntőbe, összesen heten. A döntő két 30 perces futamból áll.

Futamonként a helyezésekért járó pontok:

• 1: 50 pont
• 2: 35 pont
• 3: 25 pont
• 4: 17 pont
• 5: 11 pont
• 6: 7 pont
• 7: 4 pont

A végső helyezések a 2 futam összeadott pontjai alapján alakulnak. Döntetlen esetén a gyorsabb futam helyezései döntenek.

Lebonyolítás: Ki kell jelölni egy demarkációs vonalat (stéher vonal) a pálya szélességének 1/3-án, de legalább 2,5 méterre a szélétől. A fennmaradó résznek elég szélesnek kell lennie, hogy 3 motor elférjen egymás mellett. A stéher vonalon kívül tilos haladni. Ha egy versenyző mégis átlépi, a többiek nem előzhetik meg vonalon belül, különben kizárják őket. Egy előző versenyző, az előzni kívánt versenyző jobb oldalán átlépheti a vonalat, de csak annyira, hogy maximális helyet hagyjon a többi versenyzőnek is az előzéshez.

A pályán dől el sorshúzással, ki melyik pozícióból indul. A döntő első futamában szintén a pályán, sorshúzással dől el az indulási sorrend, de a második futamban az előzőhöz képest fordított sorrendben kell felállítani a versenyzőket.

A versenyzők nem válthatnak motorvezetőt a verseny alatt. A motorosok a versenyzők nélkül gurulnak a pályára. Az indító bíró jelére, néhány kör bemelegítés után elfoglalják helyeiket a startnál. Ezután a kerékpárosok is felsorakoznak. Az indítás pisztolylövéssel történik. Egy kör után a kerékpárosok felveszik pozícióikat motorvezetőik mögött.

Kongatással kell jelezni a versenyben vezető versenyző megkezdett utolsó körét. A helyezések a célba érkezés sorrendje és a megtett körök száma alapján alakulnak. Miután a győztes áthaladt a célon, a többiek is csak egyszer keresztezik a célvonalat, függetlenül attól, hogy körhátrányban vannak-e.

Egyórás versenynél, az utolsó percet kongatással kell jelezni. Amint lejár az idő, az időmérő bíró azt pisztolylövéssel jelzi, az ezt követő célvonal átlépéseket pedig feljegyzi a célbíró és ezek, valamint a megtett távok alapján megállapítja a helyezéseket.

Minden versenyző, aki 5 körös hátrányba kerül a versenyben vezetőhöz képest, kiesik.

Ha egy motor meghibásodik, vagy egy versenyző balesetet szenved mielőtt csatlakozna a motoroshoz, hibásnak kell tekinteni a rajtot és meg kell ismételni. Ha ez akkor történik, miután a versenyzők csatlakoztak a motorosokhoz, semlegesíteni kell az érintetteket annyi körre, amennyi legközelebb esik 1500 méterhez. Az utolsó 5 kör alatt, vagy az utolsó percben történő balesetnél, ha a versenyző helyezése biztos lett volna, azt meg kell adni neki. Ha nem, akkor az utolsó helyre kell rangsorolni.

Ha a pálya használhatatlanná válik, újra kell indítani a versenyt, kivéve ha az utolsó 10 körön belül, vagy az utolsó 2 percben járnak. Ebben az esetben az utolsó célvonal keresztezés határozza meg a helyezéseket.

Szöveg forrása: bringawiki